Atlas Copco Air Compressor Oil Sparator
Proč je nutné oddělit olej a vodu?
Odstranění oleje z vody je rozhodujícím úkolem. Mnoho z nich je pravděpodobně obeznámeno s demonstrací, kde se malá kapka oleje rychle šíří přes velký povrch vody. Pouze jeden litr motorového oleje může znečišťovat až do milionu litrů podzemní vody.
Když se olejová hladká se šíří po vodě, může zablokovat kyslík v dosažení rostlin a zvířat pod. Olej může také poškodit volně žijící zvířata ovlivněním izolace zvířat pokrytých kožešinami a snižováním vlastností peří ptáků.
Dalším důležitým důvodem pro oddělení oleje od kondenzátu je legální. V mnoha regionech jsou prováděny přísnější environmentální předpisy, které zakazují likvidaci vody obsahující olej. Porušení těchto předpisů může mít za následek těžké pokuty.
Dobrou zprávou je, že separátory mohou odstranit téměř 99,5% oleje přítomného v páry stlačené vzduchové vody. Pojďme nyní prozkoumat, jak funguje odlučovač oleje.
Zatímco značky a modely separátoru olejové vody se mohou lišit, většina používá filtraci vícestupňové a spoléhat se na princip adsorpce. K adsorpci dochází, když olej přidržuje povrch, poháněný jeho nižší hustotou ve srovnání s vodou.
Při léčbě kondenzátu separátory obvykle používají dvě nebo tři fáze filtrace, z nichž každá používá různé typy filtračních médií. Pojďme rozebrat každou fázi, abychom získali jasnější pochopení toho, jak se zpracovává kondenzát z kompresoru.
Filtrační fáze
Kondenzát, který obsahuje olej, teče pod tlakem kompresoru do separátoru. Nejprve prochází primárním filtrem, často předfiltrem. Aby se zabránilo turbulenci a snižovalo tlak, běžně se používá odtržení tlaku. Toto nastavení umožňuje gravitační oddělení volných olejů.
První fáze
Filtry první fáze se běžně vyrábějí z polypropylenových vláken, která jsou navržena tak, aby přitahovala a držela olej, ale nikoli vodu. Výsledkem je, že olejové kapičky dodržují povrch vláken. Tato vlákna jsou označována jako „oleofilní“ kvůli jejich vlastnostem přitahujícím olej. Zpočátku se toto filtrační médium vznáší na horní části vody, ale protože se hromadí více oleje, stává se těžší a postupně klesá směrem ke dnu, když se blíží ke konci jeho životnosti.
Druhé a třetí fáze filtrace
Jakmile kondenzát prochází prvním stupňovým filtrem, přechází na hlavní filtry, které obvykle zahrnují druhé fázi a v některých případech filtry třetího stádia. Tato fáze často používají aktivovaný uhlík (nebo organoclay pro náročnější emulze) k dalšímu čištění a „leštění“ kondenzátu. V závislosti na velikosti a návrhu separátoru podléhá kondenzátu jednu nebo dvě další filtrační fáze pomocí aktivovaného uhlíku nebo organoklay.
Poslední krok
Na konci procesu se shromažďují všechny zbývající zbytky oleje v kondenzátu. Při okolní teplotě 20 ° C obsahuje kondenzát 1-2 g/m³ oleje po prvním stupni, ale po separaci zůstává pouze asi 2-3 mg/m³ oleje.
Voda, která zůstala pozadu, je dostatečně čistá, aby byla bezpečně uvolněna do kanalizačního systému. Odlučovač olejové vody dokončil svůj úkol. Nakonec všichni mají výhody: Společnost splňuje předpisy a vyhýbá se pokutám a přispívá k ochraně životního prostředí.
Jak často byste měli vyprázdnit odlučovač oleje?
Odlučovač oleje je rozhodující pro provoz vzduchového kompresoru, zejména u modelů injektovaných olejem, jako jsou ty, které produkovali Atlas Copco. Tato základní součást odděluje olej od stlačeného vzduchu před tím, než opustí kompresor, a zajišťuje, že výstup vzduchu zůstává čistý a bez kontaminace, které by mohlo ovlivnit následné zařízení nebo procesy.
Důležitost odlučovače oleje
Ve vzduchových kompresorech vstřikovaných olejem se olej používá k mazání a ochlazení pohyblivých částí kompresoru. Během kompresního procesu se část tohoto oleje může mísit se stlačeným vzduchem, kde se do hry dostane odlučovač oleje. Jeho úlohou je efektivně oddělit tento olej od vzduchu, vrátit jej do systému kompresoru a zajistit, aby do vašich aplikací bylo dodáno pouze čistý suchý vzduch.
V průběhu času, jakmile vzduchový kompresor pracuje, bude odlučovač oleje shromažďovat více oleje a vody, který je třeba pravidelně vypouštět, aby se udržel výkon a účinnost vašeho kompresorového systému.
Jak často byste měli vyprázdnit odlučovač oleje?
Frekvence vyprazdňování odlučovače oleje může záviset na různých faktorech, jako je velikost vzduchového kompresoru, operační prostředí a specifické požadavky zařízení. Obecně však by se však měly odlučovače ropy vyprázdnit alespoň jednou za 500 až 1 000 provozních hodin.
- Provozní podmínky: Pokud váš kompresor pracuje v prašném nebo vlhkém prostředí, nebo pokud je pod silným používáním, možná budete muset častěji vyprázdnit odlučovač oleje. Pravidelné kontroly během údržby zajistí, že odlučovač oleje nebude příliš plný, což by mohlo vést ke snížení účinnosti a potenciálních problémů s kvalitou ovzduší.
- Doporučení výrobce: Je důležité dodržovat konkrétní pokyny poskytnuté výrobcem pro váš model vzduchového kompresoru. U modelů ATLAS COPCO byste měli odkazovat na plán údržby a pokyny v uživatelské příručce, což vám poskytne přesnější intervaly na základě modelu kompresoru a vzorců použití.
1092063102: Klíčová část Atlas Copco Oil Separator
Pokud pracujete s kompresory Atlas Copco, odlučovač oleje je nezbytnou součástí pro udržení. Běžně odkazovaná část je 1092063102, náhradní prvek odlučovače oleje určený pro vzduchové kompresory Atlas Copco. Tato část zajišťuje, že olej je účinně oddělen od vzduchu, aby byl systém v provozu hladce a efektivně.
Proč je pravidelná údržba zásadní
Pravidelná údržba, včetně vypouštění odlučovače oleje a výměny opotřebovaných částí, jako je prvek odlučovače oleje 1092063102, je zásadní pro prodloužení života vašeho vzduchového kompresoru Atlas Copco a udržování jeho optimálního výkonu. Zanedbávání této údržby může vést ke kontaminaci oleje v stlačeném vzduchu, což by mohlo poškodit citlivé postupující zařízení, což vede k nákladným opravám a prostoji.
Kompletní řešení služeb s 20 lety odborných znalostí
Jako profesionální vývozce produktů Atlas Copco v Číně máme více než 20 let zkušeností s poskytováním kompletních řešení pro průmyslové letecké systémy. Náš tým odborníků nabízí nejen dodávku skutečných dílů Atlas Copco, včetně odlučovače ropy 1092063102, ale také poskytuje komplexní služby údržby a opravy. Ať už potřebujete pravidelné servis nebo naléhavé opravy, naši zkušení technici jsou připraveni zajistit, aby vaše vybavení provozovalo hladce, efektivně a s minimálními prostoji.
Nabízíme řešení na jednom místě, které poskytuje vše od dílů a instalace po údržbu a řešení problémů. Náš profesionální tým údržby zajišťuje, že se o vaše vybavení dobře postará a snižuje pravděpodobnost nákladných narušení.
Údržba kompresoru ATLAS COPCO COPCO zahrnuje pravidelné údržbu klíčových komponent, jako je odlučovač oleje, a zajišťuje, že kompresor pracuje efektivně a nadále dodává čistý suchý vzduch. Dodržováním doporučených plánů údržby a výměnou dílů, jako je podle potřeby, můžete prodloužit životnost vybavení a vyhnout se zbytečným prostojům.
S našimi 20 lety zkušeností s poskytováním profesionálních Atlas Copco Solutions jsme vaším důvěryhodným partnerem pro díly, služby a podporu. Kontaktujte nás ještě dnes pro kompletní balíček služeb a zajistěte, aby váš vzduchový kompresor zůstal v horním stavu.
| 2914011500 | BYDLENÍ | 2914-0115-00 |
| 2914010700 | KEŘ | 2914-0107-00 |
| 2914010600 | O-kroužek | 2914-0106-00 |
| 2914010500 | TĚSNĚNÍ | 2914-0105-00 |
| 2914010400 | KROUŽEK | 2914-0104-00 |
| 2914010300 | Stud | 2914-0103-00 |
| 2914010200 | MATICE | 2914-0102-00 |
| 2914010100 | PODLOŽKA | 2914-0101-00 |
| 2914010000 | Stud | 2914-0100-00 |
| 2914009900 | TYČ | 2914-0099-00 |
| 2914009800 | BYDLENÍ | 2914-0098-00 |
| 2914009200 | Pouzdro | 2914-0092-00 |
| 2914009100 | Ložisko | 2914-0091-00 |
| 2914009000 | Hub-bum | 2914-0090-00 |
| 2914008900 | JARO | 2914-0089-00 |
| 2914008600 | PIN-PPLIT | 2914-0086-00 |
| 2914008500 | MATICE | 2914-0085-00 |
| 2914008400 | PEČEŤ | 2914-0084-00 |
| 2914008300 | KROUŽEK | 2914-0083-00 |
| 2914001600 | Brzdové bubny | 2914-0016-00 |
| 2914001400 | Utahovač | 2914-0014-00 |
| 2914000900 | Torsion Bar | 2914-0009-00 |
| 2914000800 | O-kroužek | 2914-0008-00 |
| 2914000700 | KEŘ | 2914-0007-00 |
| 2913307200 | Filtrační olej | 2913-3072-00 |
| 2913160600 | Přívodní čerpadlo s palivem | 2913-1606-00 |
| 2913124500 | TĚSNĚNÍ | 2913-1245-00 |
| 2913123000 | TĚSNĚNÍ | 2913-1230-00 |
| 2913105300 | Úzký pás V. | 2913-1053-00 |
| 2913105000 | Úzký pás V. | 2913-1050-00 |
| 2913002900 | PH metr | 2913-0029-00 |
| 2913002800 | Refraktometr | 2913-0028-00 |
| 2913002400 | Utěsnění montážního nástroje | 2913-0024-00 |
| 2913002300 | Posuvný autobus těsnění na rty | 2913-0023-00 |
| 2913002200 | Napínací nástroj pásu | 2913-0022-00 |
| 2913001900 | Kit | 2913-0019-00 |
| 2913001800 | PC karta ddeciv | 2913-0018-00 |
| 2913001700 | Kazeta MPC | 2913-0017-00 |
| 2913001600 | DDECIV čtenář | 2913-0016-00 |
| 2913001200 | NÁSTROJ | 2913-0012-00 |
| 2913001000 | NÁSTROJ | 2913-0010-00 |
| 2913000800 | NÁSTROJ | 2913-0008-00 |
| 2913000700 | NÁSTROJ | 2913-0007-00 |
| 2913000600 | NÁSTROJ | 2913-0006-00 |
| 2912639300 | Servisní sada oleje | 2912-6393-00 |
| 2912638306 | Service Pak 1000 H q | 2912-6383-06 |
| 2912638205 | Service Pak 500 H QA | 2912-6382-05 |
| 2912637605 | Kit | 2912-6376-05 |
| 2912637504 | Kit | 2912-6375-04 |
| 2912627205 | Service Pak 1000H QA | 2912-6272-05 |
Čas příspěvku: Feb-11-2025